Mag. Wolfgang Bernhuber, Photovoltaikeinkaufsgemeinschaft, Doris Holler-Bruckner, Sprecherin des Bundesverbandes für nachhaltige Mobilität, Ökonews.
Das die E-Mobilität aufgrund der hohen Wirkungsrade der E-Motoren von über 90 % am effizientesten ist, wissen wir spätetstens seit der Ökobilanzstudie des Umweltbundesamtes „Alternative Antriebssysteme“, 2014. In der Umweltbundesamt Studie, die 2017 aktualisiert wurde, sind die Ergebnisse der Ökobilanzrechnung für die batteriebetriebenen E-Autos um das ca. 3-4 fache besser , im Vergleich zu den Diesel-, Benzinautos oder Wasserstoffautos.
Treibhausgausemissionen:
Im Betrieb von E-Autos 0 g /km!! (im Vergleich zu rd. 130 g /km Benzin/Diesel)
– In der Herstellung von E-Autos rd. 30 g /km (im Vergleich zu rd. 50 g /km Benzin/Diesel KFZ)
Auch haben Benzin- und Dieselautos viele Teile, die ein E-Auto gar nicht mehr braucht, z.B. Kupplung, Katalysator, Auspuff,…
– Gesamtemissionen (vorgelagerte Herstellung des KFZ + – des Treibstoffes + der Betrieb)
E-Auto rd. 50 g /km Emission im Vergleich zu 200-260 g /km Benzin/Diesel KFZ
Interessantes Ergebnis ist: Die Wasserstoffautos schneiden ganz schlecht ab, weil die Herstellung von Wasserstoff extrem aufwendig und abgasreich ist.
Der Umstieg auf erneuerbare Energien muss beschleunigt werden und in Netzsicherheit investiert werden. So wie einige Experten forcieren wir das Konzept von regionalen Energiezellen die ihre Region im Notfall selbst über ausreichende Speicherkapazitäten versorgen können! Dazu braucht es eine Förderung ohne Deckel. Der unbeschränkte Zugang zu den Fördermittel würde eine Verzehnfachung der Investition in erneuerbare Energien zur Folge haben. Es wird ein wichtiger Beitrag für eine klimafreundliche Region und für wirtschaftliche Prosperität sowie für neue Arbeitsplätze sein, dass die Energiewende beschleunigt wird.
E- Autos haben 3 bis 5mal bessere Energiebilanz wie Diesel-, Benzin- und Wasserstoffautos.
„Sonnenenergiewende von Österreich bis Marrakesch und in der Mobilität“!
Das „Solare Zeitalter“ hat begonnen!Doris Holler-Brucker wird von Ihrer Reise nach Marokko zu einer Öko-Fachschule erzählen !
Doris Holler-Bruckner versucht, Bewusstsein für Nachhaltigkeit und Klimaschutz in Verbindung mit Mobilität zu schaffen. Dafür legte sie mit dem Elektroauto Tesla 4.000 Kilometer von Wien nach Marrakesch zurück.
Die ehrenamtliche Präsidentin des Bundesverbandes für nachhaltige Mobilität lebt in Orth an der Donau, ist Chefredakteurin von „Ökonews“ und im Bereich Marketing und PR mit Schwerpunkt bei nachhaltigen Themen tätig.
Aktuelles zur Sonnenenergiewende –
Wir stellen um auf Sonnenenergie!
Günstige Lösungen um meinen Energiebedarf zu dritteln!
Rentable Modelle für die Nutzung von Sonnenenergie mit Wärmepumpe und Energiespeicher!
Fotovoltaik und E-Mobilität sinnvoll kombinieren!
Fotovoltaik, Solarenergie und Wärmepumpe ExpertInnen sind angefragt.
anbei einige Gedanken zur Energiewende:
Tony Seba, Stanford University, zeigt auf, das Photovoltaik schon jetzt die günstigste Energieform ist. Er zeigt, dass das solare Zeitalter bereits beginnt. Die Sonnenenergie ist derzeit die günstigste Energie form und sie wird weiter billiger!
Speicherlösungen in Kombination mit Solarenergie werden in den nächsten Jahren günstig sein, das sich die Sonnenenergie durchsetzen wird.
Die Sonne verschenkt jährlich das 10.000 fache an Energie wie die Menschheit zur Zeit jährlich benötigt!
Unser Verein zur Förderung von erneuerbaren Energien Photovoltaikeinkaufsgemeinschaft und unser Netzwerk unterstützt alle die auf Sonnenenergie und erneuerbare Energieträger umstellen wollen bei der Umsetzung.
Wir brauchen konsequentes Handeln, Greta Thundberg.
15.3.2019, 11:00 Fridaysforfuture.at
Weltweite Demos für Klimagerechtigkeit, schützt unsere Kinder und Enkerl vor der Klimakatastrophe!
15 year old activist Greta Thunberg speaks truth to power at the UN COP24 climate talks: „My name is Greta Thunberg. I am 15 years old. I am from Sweden. I speak on behalf of Climate Justice Now. Many people say that Sweden is just a small country and it doesn’t matter what we do. But I’ve learned you are never too small to make a difference. And if a few children can get headlines all over the world just by not going to school, then imagine what we could all do together if we really wanted to. But to do that, we have to speak clearly, no matter how uncomfortable that may be.
WWW.Klimavolksbegehren.at
You only speak of green eternal economic growth because you are too scared of being unpopular. You only talk about moving forward with the same bad ideas that got us into this mess, even when the only sensible thing to do is pull the emergency brake. You are not mature enough to tell it like is. Even that burden you leave to us children. But I don’t care about being popular. I care about climate justice and the living planet. Our civilization is being sacrificed for the opportunity of a very small number of people to continue making enormous amounts of money. Our biosphere is being sacrificed so that rich people in countries like mine can live in luxury. It is the sufferings of the many which pay for the luxuries of the few. The year 2078, I will celebrate my 75th birthday. If I have children maybe they will spend that day with me. Maybe they will ask me about you. Maybe they will ask why you didn’t do anything while there still was time to act. You say you love your children above all else, and yet you are stealing their future in front of their very eyes. Until you start focusing on what needs to be done rather than what is politically possible, there is no hope. We cannot solve a crisis without treating it as a crisis. We need to keep the fossil fuels in the ground, and we need to focus on equity. And if solutions within the system are so impossible to find, maybe we should change the system itself. We have not come here to beg world leaders to care. You have ignored us in the past and you will ignore us again. We have run out of excuses and we are running out of time. We have come here to let you know that change is coming, whether you like it or not. The real power belongs to the people. Thank you.“
Der Markt in der E-Mobilität wird über Batteriepreise und Infrastruktur aufgerollt.
Da hat Tesla eindeutig mit Kosten um die $ 111 je KWh für die 2170 Batterie von Panasonic die Nase vorn. LG li3gt da mit $ 148 auf dem 2. Platz.
The Gigafactory 1 cost reductions with the new 2170 battery cells were supposed to enable the $35,000 base price of the Model 3.
It has yet to happen, but it has nonetheless resulted in a significant drop in cost, which is now the leading battery cost, according to a new report from UBS.
They claim to have put a team of engineers together to calculate the cost of battery cells from each of the top manufacturers. They say that the batteries manufactured by Panasonic at Tesla’s Gigafactory 1 are 20 percent more cost efficient than the second best, which are from LG Chem (via Financial Times):
According to the report, Tesla’s battery cell cost is at $111 per kWh and LG Chem is at $148 per kWh.
Tesla recently said that it aims to be at $100 per kWh by the end of the year. The new cost level would enable the production of the standard Model 3 battery pack next year.
